З хуткім ростам сусветнага гандлю мытны кантроль сутыкаецца са ўсё больш складанымі і разнастайнымі праблемамі. Традыцыйныя метады ручнога кантролю больш не могуць задаволіць расце попыт на хуткае і эфектыўнае афармленне. Каб вырашыць гэтую праблему,наша кампанія запусцілаІнтэлектуальная сістэма кіравання мытняй,якіінтэгравацьesперадавыя інтэлектуальныя тэхналогіі для аўтаматызацыі і аптымізацыі ўсяго працэсу — ад фумігацыі і выяўлення радыяцыі да кіравання мытным афармленнем — значна павышаючы эфектыўнасць, бяспеку і празрыстасць мытных аперацый.
I. Інтэлектуальная сістэма фумігацыі: дакладнасць і эфектыўнасць для бяспекі грузаў
Інтэлектуальная сістэма фумігацыі
Па меры павелічэння аб'ёму міжнароднага гандлю такія тавары, як драўніна і сельскагаспадарчая прадукцыя, якія часта з'яўляюцца пераносчыкамі шкоднікаў і хвароб, уяўляюць сабой усё большую рызыку. Традыцыйныя метады фумігацыі сутыкаюцца з абмежаваннямі з пункту гледжання эфектыўнасці, бяспекі і экалагічных праблем. Для вырашэння гэтых праблем інтэлектуальная сістэма фумігацыйнай апрацоўкі выкарыстоўвае тэхналогію аўтаматызацыі для кіравання ўсім працэсам фумігацыі з большай дакладнасцю і эфектыўнасцю.
Асноўныя сістэмныя модулі:
1. Сістэма перакладу і пазіцыянавання кантэйнераў:Калі грузавы кантэйнер трапляе ў зону фумігацыі, сістэма аўтаматычна перамяшчае яго ў патрэбнае становішча з дапамогай электрычных механізмаў перамяшчэння і рэек. Гэта абсталяванне здольна апрацоўваць кантэйнеры розных памераў, што зніжае складанасць ручной апрацоўкі і ўзровень памылак, забяспечваючы бесперапынны і эфектыўны працэс фумігацыі.
Сістэма перакладу і пазіцыянавання кантэйнераў
2. Дзверы і сістэма герметызацыі камеры фумігацыі:Фумігацыйная камера распрацавана з высокай герметычнасцю, каб вытрымліваць перапады ціску да ≥300 Па без дэфармацыі, што гарантуе поўнае ўтрыманне фумігацыйных рэчываў у камеры. Сістэма ўключае функцыю аўтаматычнай праверкі герметычнасці, што гарантуе бяспеку падчас працы нават без персаналу на месцы.
Дзверы і сістэма герметызацыі камеры фумігацыі
3. Сістэма кантролю тэмпературы і вільготнасці навакольнага асяроддзя:Выкарыстоўваючы электрычныя награвальнікі, датчыкі тэмпературы і вільготнасці, а таксама цыркуляцыйныя паветраводы, сістэма кантралюе і рэгулюе ўнутраную тэмпературу і вільготнасць камеры фумігацыі ў рэжыме рэальнага часу. Гэта забяспечвае раўнамернае выпарэнне фумігацыйных агентаў. Сістэма можа аўтаматычна рэгуляваць узровень тэмпературы і вільготнасці для аптымізацыі працэсу фумігацыі ў залежнасці ад розных патрабаванняў.
Сістэма кантролю тэмпературы і вільготнасці навакольнага асяроддзя
4. Сістэма падачы і цыркуляцыі фумігацыйнага агента:Фумігацыйныя агенты падаюцца аўтаматычна і дакладна ў адпаведнасці з загадзя вызначанымі дозамі і планамі размеркавання па некалькіх кропках. Высокаэфектыўная сістэма вентыляцыі забяспечвае раўнамернае размеркаванне агентаў па ўсёй фумігацыйнай камеры. Пасля завяршэння працэсу сістэма хутка выдаляе рэшткі агентаў і ачышчае камеру, падтрымліваючы чысціню і бяспеку навакольнага асяроддзя.
Сістэма падачы і цыркуляцыі фумігацыйнага агента
5. Сістэма маніторынгу тэмпературы і канцэнтрацыі:Некалькі датчыкаў кантралююць тэмпературу і канцэнтрацыю агента ў фумігацыйнай камеры ў рэжыме рэальнага часу, гарантуючы, што ўвесь працэс фумігацыі адпавядае зададзеным стандартам. Дадзеныя перадаюцца ў цэнтральную сістэму кіравання для дыстанцыйнага маніторынгу і стварэння справаздач.
Сістэма маніторынгу тэмпературы і канцэнтрацыі
6. Сістэма рэкуперацыі выхлапных газаў і аховы навакольнага асяроддзя:Сістэма ўключае ў сябе сістэму рэкуперацыі выхлапных газаў бромістага метылу з выкарыстаннем вугляроднага валакна з вялікай плошчай паверхні адсарбцыйнага асяроддзя для эфектыўнага рэкуперацыі газападобных бромістых метылаў, якія ўтвараюцца падчас фумігацыі. Эфектыўнасць рэкуперацыі можа дасягаць 70% на працягу 60 хвілін, а ступень ачысткі — ≥95%. Гэтая сістэма значна зніжае забруджванне навакольнага асяроддзя і адпавядае глабальным экалагічным нормам, спрыяючы перапрацоўцы рэсурсаў.
Сістэма рэкуперацыі выхлапных газаў і аховы навакольнага асяроддзя
Дзякуючы гэтаму інтэлектуальнаму рашэнню для фумігацыі, увесь працэс фумігацыі аўтаматызаваны і дакладны, што павышае эфектыўнасць працы, змяншае колькасць памылак з боку чалавека і значна паляпшае ахову навакольнага асяроддзя.
ІІ.Стацыянарная сістэма выяўлення радыяцыі на транспартных сродках: бесперапынны маніторынг для прадухілення кантрабанды ядзерных матэрыялаў
Стацыянарная сістэма выяўлення радыяцыі транспартных сродкаў
З шырока распаўсюджаным выкарыстаннем ядзерных матэрыялаў і радыеактыўных ізатопаў у такіх галінах прамысловасці, як медыцына, даследаванні і вытворчасць, рызыка незаконнай перавозкі і кантрабанды ядзерных матэрыялаў павялічылася. Стацыянарная сістэма выяўлення радыяцыі на транспартных сродках выкарыстоўвае перадавыя тэхналогіі выяўлення радыяцыі для маніторынгу транспартных сродкаў, якія ўязджаюць і выязджаюць з мытных зон, выяўляючы і прадухіляючы перамяшчэнне незаконных ядзерных матэрыялаў, тым самым забяспечваючы нацыянальную бяспеку.
Асноўныя сістэмныя модулі:
1. Высокадакладныя дэтэктары выпраменьвання:Сістэма абсталявана высокадакладнымі дэтэктарамі γ-выпраменьвання і нейтроннага выпраменьвання. Дэтэктары γ-выпраменьвання выкарыстоўваюць крышталі ёдыду натрыю ў спалучэнні з PVT і фотаэлектроннымі памнажальнікамі, якія ахопліваюць дыяпазон энергій ад 25 кэВ да 3 МэВ, з эфектыўнасцю рэагавання больш за 98% і часам рэагавання менш за 0,3 секунды. Дэтэктары нейтроннага выпраменьвання выкарыстоўваюць геліевыя трубкі і поліэтыленавыя запавольнікі, якія ўлоўліваюць нейтроннае выпраменьванне ад 0,025 эВ да 14 МэВ з эфектыўнасцю дэтэктавання больш за 98%.
2. Зона выяўлення і збор дадзеных:Дэтэктары размешчаны па абодва бакі паласы руху транспартных сродкаў і ахопліваюць шырокі дыяпазон выяўлення (ад 0,1 метра да 5 метраў у вышыню і ад 0 да 5 метраў у шырыню). Сістэма таксама мае функцыю падаўлення фонавага выпраменьвання, што забяспечвае дакладнае вызначэнне ўзроўню выпраменьвання транспартных сродкаў і грузаў.
3. Сігналізацыя і захоп выявы:Калі ўзровень радыяцыі перавышае зададзены парог, сістэма запускае сігнал трывогі і аўтаматычна фіксуе выявы і відэа транспартнага сродку. Уся інфармацыя аб сігналізацыі і адпаведныя даныя загружаюцца на цэнтральную платформу маніторынгу для далейшага аналізу і збору доказаў.
4. Ідэнтыфікацыя і класіфікацыя ядзерных ізатопаў:Сістэма можа аўтаматычна ідэнтыфікаваць радыеактыўныя ізатопы, у тым ліку спецыяльныя ядзерныя матэрыялы (SNM), медыцынскія радыеактыўныя ізатопы, прыродныя радыеактыўныя матэрыялы (NORM) і прамысловыя ізатопы. Невядомыя ізатопы пазначаюцца для далейшага аналізу.
5. Запіс і аналіз дадзеных:Сістэма запісвае дадзеныя аб радыяцыі ў рэжыме рэальнага часу для кожнага транспартнага сродку, у тым ліку тып радыяцыі, інтэнсіўнасць і стан сігналізацыі. Гэтыя дадзеныя можна захоўваць, запытваць і аналізаваць, забяспечваючы надзейную падтрымку дадзеных для мытнага кантролю і прыняцця рашэнняў.
6. Перавагі сістэмы:Сістэма мае нізкі ўзровень ілжывых спрацоўванняў (<0,1%) і падтрымлівае дынамічную рэгуляванне парогаў спрацоўвання трывогі. Яна здольная працаваць у складаных умовах (дыяпазон тэмператур: ад -40°C да 70°C, дыяпазон вільготнасці: ад 0% да 93%), забяспечваючы стабільную працу ў розных умовах. Яна таксама падтрымлівае дыстанцыйны маніторынг і абмен дадзенымі, павышаючы гнуткасць і эфектыўнасць кантролю.
III. Інтэлектуальная сістэма мытных пунктаў пропускуЦалкам аўтаматызаванае кіраванне доступам для павышэння эфектыўнасці афармлення
Па меры таго, як глабальны гандаль і лагістыка працягваюць хутка развівацца, роля мытнага кантролю становіцца ўсё больш важнай у забеспячэнні нацыянальнай бяспекі, садзейнічанні выкананню гандлёвых патрабаванняў і павышэнні эфектыўнасці мытнага афармлення. Традыцыйныя ручныя метады кантролю пакутуюць ад неэфектыўнасці, памылак, затрымак і ізаляцыі дадзеных, што ўскладняе выкананне рэгулятыўных патрабаванняў сучасных партоў, лагістычных паркаў і памежных кантрольна-прапускных пунктаў. Інтэлектуальная сістэма мытных кантрольна-прапускных пунктаў аб'ядноўвае розныя перадавыя тэхналогіі, такія як распазнаванне нумароў кантэйнераў, распазнаванне электронных нумарных знакаў, кіраванне IC-картамі, святлодыёдныя індыкатары, электроннае ўзважванне і кантроль бар'ераў, для аўтаматызацыі кіравання транспартнымі сродкамі і грузамі. Гэтая сістэма не толькі павышае эфектыўнасць і бяспеку рэгулявання, але і падтрымлівае збор, захоўванне, аналіз і абмен дадзенымі ў рэжыме рэальнага часу, забяспечваючы надзейную тэхнічную падтрымку для інтэлектуальнага мытнага афармлення і кіравання рызыкамі.
Асноўныя сістэмныя модулі:
1. Цэнтральная сістэма кіравання пярэдняй часткай
Цэнтральная сістэма кіравання аб'ядноўвае некалькі прылад і падсістэм, у тым ліку распазнаванне нумароў кантэйнераў, кіраванне транспартнымі сродкамі, праверку асобы IC-карт, узважванне, кіраванне электроннымі бар'ерамі, галасавое вяшчанне, распазнаванне нумарных знакаў і кіраванне дадзенымі. Гэтая сістэма цэнтралізуе кіраванне і аўтаматызуе праезд транспартных сродкаў і збор інфармацыі, выступаючы ў якасці аперацыйнага ядра інтэлектуальнага мытнага кантрольна-прапускнога пункта.
a. Сістэма распазнавання нумароў кантэйнераў
Сістэма распазнавання нумароў кантэйнераў, якая з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы кантролю пярэдняга і задняга кантэйнераў, аўтаматычна фіксуе і ідэнтыфікуе нумары і тыпы кантэйнераў, забяспечваючы хуткі і дакладны збор дадзеных. Сістэма распазнае адзін або некалькі кантэйнераў падчас руху транспартнага сродку без ручнога ўмяшання. Калі кантэйнеравоз заязджае на паласу кантролю, інфрачырвоныя датчыкі вызначаюць становішча кантэйнера, запускаючы камеры для здымкі з розных ракурсаў. Здымкі апрацоўваюцца з выкарыстаннем перадавых алгарытмаў распазнавання малюнкаў для вызначэння нумара і тыпу кантэйнера, і вынікі неадкладна загружаюцца ў цэнтральную сістэму кіравання транспартнымі сродкамі і мытным кантролем. У выпадку памылак аператары могуць умяшацца ўручную, а ўсе змены запісваюцца для адсочвання. Сістэма здольная распазнаваць розныя памеры кантэйнераў, працаваць кругласутачна і выдаваць вынікі на працягу 10 секунд з дакладнасцю распазнавання больш за 97%.
Сістэма распазнавання нумароў кантэйнераў
b. Святлодыёдная сістэма навядзення
Святлодыёдная сістэма кіравання — гэта найважнейшы дапаможны модуль, які выкарыстоўваецца для накіравання транспартных сродкаў у дакладныя пазіцыі ў межах паласы кантролю, паляпшаючы распазнаванне нумароў кантэйнераў і дакладнасць узважвання. Сістэма выкарыстоўвае візуальныя падказкі ў рэжыме рэальнага часу, такія як святлафоры, стрэлкі або лічбавыя індыкатары, для кіравання транспартнымі сродкамі і аўтаматычна рэгулюе яркасць у залежнасці ад умоў асвятлення, забяспечваючы стабільную кругласутачную працу. Гэтая сістэма значна паляпшае аўтаматызацыю і інтэлектуальнае кіраванне ў кантрольна-прапускных пунктах.
c. Сістэма IC-карт
Сістэма IC-карт кіруе дазволамі на доступ для транспартных сродкаў і персаналу, гарантуючы, што толькі аўтарызаваныя асобы могуць праязджаць на пэўныя паласы. Сістэма счытвае інфармацыю з IC-карты для праверкі асобы і запісвае кожную падзею праезду, звязваючы дадзеныя з інфармацыяй аб транспартным сродку і кантэйнеры для аўтаматычнага збору і захоўвання. Гэтая высокадакладная сістэма надзейна працуе ў любых умовах, прапаноўваючы надзейнае рашэнне для інтэлектуальнага афармлення і кантролю.
d. Сістэма распазнавання нумарных знакаў
Сістэма распазнавання нумарных знакаў спалучае тэхналогіі RFID і аптычнага распазнавання нумарных знакаў для бескантактавай праверкі асобы. Яна счытвае RFID-меткі на транспартных сродках або кантэйнерах, дасягаючы дакладнасці распазнавання больш за 99,9%. Акрамя таго, сістэма выкарыстоўвае камеры аптычнага распазнавання нумарных знакаў, якія фіксуюць інфармацыю аб нумарных знаках нават у складаных умовах асвятлення. Сістэма працуе бесперапынна, хутка фіксуючы і звязваючы дадзеныя нумарных знакаў з інфармацыяй аб кантэйнерах і ўзважванні, каб забяспечыць бесперабойнае і дакладнае мытнае кіраванне.
2. Сістэма кіравання варотамі
Сістэма кіравання варотамі — гэта асноўны выканаўчы модуль інтэлектуальнай сістэмы мытнага кантролю, які адказвае за поўны кантроль працэсаў уезду і выезду транспартных сродкаў, збор, захоўванне і размеркаванне дадзеных. Сістэма супрацоўнічае з сістэмай кіравання і прыладамі пярэдняга кантэйнера для аўтаматычнай ідэнтыфікацыі, узважвання, выпуску, апавяшчэння аб трывозе і запісу ў журнал аперацый. Яна забяспечвае эфектыўнасць і бяспеку працэсу праезду, адначасова падаючы дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу ў цэнтральную сістэму кіравання.
a. Збор і загрузка дадзеных
Сістэма збірае ключавую інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу, такую як ідэнтыфікацыйныя дадзеныя транспартнага сродку, вага, нумар кантэйнера, час уваходу/выезду і стан прылады. Дадзеныя стандартызуюцца і апрацоўваюцца лакальна, а затым загружаюцца ў цэнтральную сістэму кіравання праз TCP/IP або паслядоўную сувязь. Сістэма падтрымлівае аднаўленне даных, забяспечваючы цэласнасць інфармацыі нават у складаных сеткавых асяроддзях.
b. Захоўванне і кіраванне дадзенымі
Усе запісы праходаў, вынікі распазнавання, дадзеныя ўзважвання і журналы аперацый захоўваюцца і кіруюцца па шматслаёвым прынцыпе. Кароткатэрміновыя дадзеныя захоўваюцца ў лакальнай базе дадзеных, а доўгатэрміновыя дадзеныя перыядычна сінхранізуюцца з базай дадзеных цэнтральнага цэнтра кіравання або дыспетчарскага цэнтра з аўтаматычным рэзервовым капіяваннем і шыфраваннем для забеспячэння бяспекі.
c. Кантроль выпуску і распаўсюджванне дадзеных
Сістэма аўтаматычна кіруе шлагбаумамі, святлодыёднымі дысплеямі і галасавымі падказкамі на аснове зададзеных правілаў выпуску і палявых дадзеных, што дазваляе цалкам кантраляваць працэс. У выпадку выключэнняў прадугледжаны варыянты ручнога ўмяшання. Вынікі выпуску ў рэжыме рэальнага часу перадаюцца на друкарскія тэрміналы і ў цэнтральную сістэму кіравання.
d. Запыт і статыстычны аналіз
Сістэма падтрымлівае шматумоўныя запыты і статыстычны аналіз, ствараючы справаздачы аб аб'ёме праходаў, тыпах транспартных сродкаў, анамаліях і сярэднім часе праходжання. Яна таксама падтрымлівае экспарт у Excel або PDF, што дапамагае ў кіраванні бізнесам, ацэнцы прадукцыйнасці і мытным кантролі.
3. Сеткавая сістэма абмену дадзенымі
Сеткавая сістэма абмену дадзенымі дазваляе інтэлектуальнай сістэме мытных пунктаў пропуску ўзаемадзейнічаць з рэгулятарнымі сістэмамі вышэйшага ўзроўню, іншымі мытнымі платформамі і бізнес-сістэмамі трэціх бакоў, што спрыяе бяспечнаму абмену дадзенымі ў рэжыме рэальнага часу. Яна падтрымлівае розныя пратаколы сувязі і пераўтварэнне фарматаў дадзеных, забяспечваючы дакладную і бяспечную перадачу дадзеных для аўтаматызацыі, маніторынгу рызык і бізнес-аналізу.
a. Сумяшчальнасць інтэрфейсаў дадзеных і пратаколаў
Сістэма падтрымлівае некалькі пратаколаў сувязі, такіх як HTTP/HTTPS, FTP/SFTP, WebService, інтэрфейсы API і чэргі паведамленняў MQ, што забяспечвае сумяшчальнасць з рознымі рэгулятарнымі сістэмамі, электроннымі партамі, мытнымі платформамі або карпаратыўнымі базамі дадзеных. Сістэма таксама забяспечвае пераўтварэнне фарматаў дадзеных, адлюстраванне палёў і ўніфікаванае кадаванне для ліквідацыі разрозненняў дадзеных, выкліканых неадпаведнасцю стандартаў інтэрфейсаў.
b. Збор і агрэгацыя дадзеных
Сістэма збірае дадзеныя аб праездзе транспартных сродкаў, інфармацыю аб распазнаванні, дадзеныя аб узважванні і запісы аб выпуску ў рэжыме рэальнага часу з сістэм кіравання пярэднім і заднім ходам. Пасля ачысткі, дэдуплікацыі і выяўлення анамалій дадзеныя стандартызуюцца, што гарантуе іх якасць і паўнату перад перадачай.
c. Перадача дадзеных і сінхранізацыя
Сістэма падтрымлівае перадачу дадзеных як у рэжыме рэальнага часу, так і па раскладзе, з убудаванымі механізмамі для аднаўлення кропак прыпынку, паўторных спроб пасля памылак і аўтаматычнай загрузкі дадзеных пасля аднаўлення сеткі, што забяспечвае бяспечную і стабільную двухбаковую сінхранізацыю паміж лакальнымі сістэмамі і сістэмамі вышэйшага ўзроўню.
d. Бяспека дадзеных і кантроль доступу
Сістэма выкарыстоўвае тэхналогіі шыфравання SSL/TLS, AES і RSA для бяспечнай перадачы і захоўвання дадзеных. Яна таксама прапануе механізмы кантролю доступу і аўтэнтыфікацыі, каб гарантаваць, што толькі аўтарызаваныя карыстальнікі або сістэмы могуць атрымліваць доступ да дадзеных або змяняць іх. Сістэма запісвае журналы аперацый і аўдыты доступу для забеспячэння адпаведнасці патрабаванням і кіравання бяспекай.
Выснова: Новая эра інтэлектуальнага мытнага кантролю
Ужыванне разумнай сістэмы мытнага кіравання азначае значны крок на шляху да інтэлектуальнага мытнага кантролю. Дзякуючы ўкараненню перадавой аўтаматызацыі і інтэлектуальных тэхналогій, мытныя органы пашырылі свае магчымасці ў шырокім дыяпазоне аперацый, ад фумігацыі да радыяцыйнага маніторынгу і кіравання мытным афармленнем. Гэтыя сістэмы не толькі павышаюць эфектыўнасць, але і забяспечваюць большую бяспеку і адпаведнасць міжнародным правілам. Па меры таго, як мытны кантроль становіцца ўсё больш інтэлектуальным і аўтаматызаваным, мы ўступаем у новую эру спрашчэння глабальнага гандлю з павышэннем бяспекі, зніжэннем эксплуатацыйных выдаткаў і аптымізацыяй працэсаў.
Час публікацыі: 03 снежня 2025 г.