Прадукты
-
Аўтаматычныя рэйкавыя вагі з доўгай платформай і абрывам рэйкі ZGU-150-C
ГэтыАўтаматычныя рэйкавыя вагі з доўгай платформай і абрывам рэйкі ZGU-150-C— гэта высокапрадукцыйная дынамічная сістэма чыгуначнага ўзважвання, прызначаная для аўтаматычнага ўзважвання грузавых цягнікоў без прыпынку або расчэпкі вагонаў.
Дзякуючы доўгай платформе для ўзважвання, перадавым алгарытмам узважвання і надзейнай механічнай канструкцыі, сістэма забяспечвае высокадакладныя і эфектыўныя рашэнні для ўзважвання для гандлёвых разлікаў і кіравання матэрыяламі ў чыгуначным транспарте, горназдабыўной прамысловасці, металургіі і прамысловасці.
Сістэма падтрымлівае абодваузважванне ўсяго вагона і ўзважванне калясак, што робіць яго прыдатным для розных тыпаў вагонаў для перавозкі цвёрдых і вадкіх грузаў.
-
ZGU-100-BWL Бесбалковы аўтаматычны рэйкавы вагавы мост з бесперапынным рэйкавым рухам
ГэтыZGU-100-BWL Бесбалковы аўтаматычны рэйкавы вагавы мост з бесперапынным рэйкавым рухам— гэта высокаэфектыўная дынамічная сістэма ўзважвання чыгуначных цягнікоў, якая не патрабуе абслугоўвання і прызначана для аўтаматычнага ўзважвання грузавых цягнікоў без прыпынку або расчэпкі вагонаў.
Дзякуючы перадавым алгарытмам узважвання без перамыкачоў, інавацыйнай безбэлькавай структуры і інтэлектуальнай тэхналогіі кіравання дадзенымі, сістэма забяспечвае дакладныя, стабільныя і надзейныя рашэнні па ўзважванні для гандлёвых разлікаў і кіравання матэрыяламі ў чыгуначнай, горназдабыўной, металургічнай, энергетычнай, хімічнай і лагістычнай галінах прамысловасці.
Хуткасць узважвання можа дасягаць35 км/г, пры гэтым хуткасць руху цягніка не абмяжоўваецца, калі не праводзіцца ўзважванне, што павышае эфектыўнасць перавозкі і скарачае час прастояў у эксплуатацыі.
-
Аўтаматычныя рэйкавыя вагі ZGU-100-DG
ГэтыАўтаматычныя рэйкавыя вагі ZGU-100-DG— гэта высокапрадукцыйная дынамічная сістэма чыгуначнага ўзважвання, прызначаная для аўтаматычнага ўзважвання грузавых цягнікоў без прыпынку або расчэпкі вагонаў.
У асноўным выкарыстоўваецца для гандлёвых разлікаў, кіравання матэрыяльнымі рэсурсамі і кантролю транспарту ў такіх галінах, як горназдабыўная прамысловасць, металургія, вытворчасць электраэнергіі, хімічныя заводы і чыгуначная лагістыка.
Дзякуючы перадавым алгарытмам узважвання, надзейнай механічнай канструкцыі і інтэлектуальнай тэхналогіі кіравання дадзенымі, сістэма забяспечвае дакладныя, стабільныя і эфектыўныя рашэнні для ўзважвання чыгунак.
-
Шматплатформенныя восевыя вагі ZDG
Кампанія JIAJIA запусціла новую платформу для ўзважвання на аўтамагістралях. Сістэма ўзважвання ўключае ў сябе спецыяльныя датчыкі нагрузкі, якія актыўна і дакладна ідэнтыфікуюць і кампенсуюць розныя махлярскія паводзіны, такія як узважванне на няроўнасцях, супраціўленне, скачкі, S-вобразнае кіраванне і адхіленне ад паласы руху. Сістэма кіруе спецыяльнымі камерамі, якія працуюць у дзённы і начны час, для поўнага запісу працэсу праезду кожнага транспартнага сродку, што дазваляе абменьвацца дадзенымі з сістэмнай платформай, камерамі захопу і г.д. Гэта фармуе поўны набор інфармацыі аб узважванні транспартных сродкаў, уключаючы вагу транспартнага сродку, тып восі, нагрузку на вось, нумарны знак, пярэднія і заднія фатаграфіі транспартнага сродку, відэа працэсу ўзважвання і нестандартныя паводзіны ўзважвання. Сістэма абсталявана платформай маніторынгу і кіравання нагрузкай на восі на ўсёй дарожнай сетцы правінцыйнага ўзроўню, што дазваляе дыстанцыйна кантраляваць усе дадзеныя.
-
Дынамічная сістэма ўзважвання з шырокай выгнутай пласцінай
ГэтыДынамічная сістэма ўзважвання з шырокай выгнутай пласцінай— гэта высокапрадукцыйнае рашэнне для ўзважвання ў руху (WIM), прызначанае для дакладнага вымярэння вагі транспартных сродкаў без неабходнасці іх спынення. Яно спалучае ў сабешырокія выгнутыя пласціністыя датчыкі нагрузкі, дынамічны індыкатар узважвання і інтэлектуальная сістэма кіравання для вымярэння нагрузкі на колы, нагрузкі на вось, поўнай масы аўтамабіля, хуткасці, колавай базы і іншых дадзеных аб руху ў рэжыме рэальнага часу.
Па меры праезду транспартных сродкаў пашырокія выгнутыя пласціністыя датчыкі нагрузкіУбудаваныя тэнзаметры выяўляюць дынамічныя сілы шын і пераўтвараюць іх у электрычныя сігналы. Кантролер узважвання імгненна апрацоўвае дадзеныя, каб атрымліваць надзейныя і дакладныя вынікі ўзважвання, падтрымліваючы пры гэтым нармальны паток руху.
Распрацаваная для аўтамагістралей, пунктаў спагнання платы за праезд, лагістычных цэнтраў, партоў, прамысловых аб'ектаў і пунктаў кантролю за перагрузкай, сістэма прапануе выдатную дакладнасць, магчымасці вымярэнняў з высокай хуткасцю, высокую ўстойлівасць да перагрузкі і працяглы тэрмін службы. Яе трывалая канструкцыя, выдатная абарона паверхні і антыфрызная канструкцыя забяспечваюць стабільную працу нават у суровых умовах вонкавага асяроддзя.
-
Сістэма кантролю за выкананнем заканадаўства па-за межамі аб'екта
Сістэма кантролю за перагрузкай аўтаматычна выяўляе перагружаныя транспартныя сродкі без спынення руху. Яна аб'ядноўвае дынамічнае ўзважванне, распазнаванне нумарных знакаў, ідэнтыфікацыю транспартных сродкаў і збор доказаў, а затым загружае дадзеныя на цэнтралізаваную платформу кіравання для праверкі перагрузкі і кантролю за кантролем.
-
Сістэма кіравання станцыяй кантролю перагрузкі
Сістэма кіравання станцыяй кантролю перагрузкі аб'ядноўвае ўзважванне транспартных сродкаў, распазнаванне нумарных знакаў, захоп малюнкаў, відэаназіранне і кіраванне дадзенымі ў адну інтэлектуальную платформу. Яна аўтаматычна збірае інфармацыю аб транспартным сродку, вызначае статус перагрузкі на аснове зададзеных стандартаў і забяспечвае візуальныя і галасавыя падказкі ў рэжыме рэальнага часу. Сістэма таксама падтрымлівае захоўванне дадзеных, запыты, экспарт і стварэнне справаздач, што дапамагае павысіць эфектыўнасць узважвання, кіраванне дарожным рухам і дакладнасць кантролю.
-
Інтэлектуальная сістэма выяўлення перагрузкі
Сістэма ў асноўным складаецца з сістэмы відэаназірання высокай выразнасці, сістэмы дынамічнага ўзважвання, сістэмы адлюстравання інфармацыі і сістэмы кіравання перадправеркай. Сістэма дынамічнага ўзважвання можа выконваць дынамічнае ўзважванне транспартных сродкаў, якія рухаюцца, і для транспартных сродкаў, якія праязджаюць праз сістэму, яна можа выяўляць у рэжыме рэальнага часу такую інфармацыю, як агульная вага транспартнага сродку, нагрузка на вось, колькасць восяў і хуткасць. Сістэма распазнавання нумарных знакаў можа вызначаць нумарныя знакі ў рэжыме рэальнага часу і аб'ядноўваць нумарны знак, вагу транспартнага сродку, нагрузку на вось, ступень перагрузкі, хуткасць і іншую інфармацыю з выявамі кантрольна-прапускных пунктаў, што забяспечвае эфектыўныя доказы праваахоўных органаў для наступнага выкарыстання. Інфармацыя аб нумарным знаку транспартнага сродку адпраўляецца ў сістэму распаўсюджвання інфармацыі, каб папярэдзіць кіроўцаў перагружаных транспартных сродкаў аб неабходнасці прайсці праверку.