Стацыянарная сістэма кантролю перагрузкі дарог забяспечвае бесперапынны кантроль за камерцыйнымі транспартнымі сродкамі падчас руху дарогі з дапамогай стацыянарных сродкаў узважвання і збору інфармацыі. Яна дазваляе кругласутачна кантраляваць перагрузку і перавышэнне лімітаў на ўездах і з'ездах з хуткасных аўтамагістралей, шашах нацыянальных, правінцыйных, муніцыпальных і павятовых узроўняў, а таксама на мастах, у тунэлях і на іншых спецыяльных участках дарог. Дзякуючы аўтаматызаванаму збору і аналізу нагрузкі на транспартны сродак, канфігурацыі восяў, знешніх памераў і эксплуатацыйных характарыстык, сістэма падтрымлівае дакладную ідэнтыфікацыю парушэнняў і замкнёны цыкл рэгулявання.
Тэхнічна, фіксаваныя сістэмы кантролю перагрузкі ўключаюць статычныя і дынамічныя рашэнні ўзважвання, прычым дынамічныя сістэмы далей класіфікуюцца на нізкахуткасныя і высокахуткасныя рэжымы. У адказ на розныя дарожныя ўмовы, патрабаванні да дакладнасці і меркаванні кошту фармуюцца дзве тыповыя схемы прымянення: высокадакладная нізкахуткасная дынамічная сістэма ўзважвання для ўездаў і з'ездаў з хуткасных аўтамагістралей і высокахуткасная дынамічная сістэма ўзважвання для звычайных аўтамагістралей.
Сістэма кіравання перагрузкай на ўездах і выездах з хуткаснай магістралі
I. Нізкахуткасная дынамічная сістэма ўзважвання
Сістэма ўезду і выезду з хуткаснай магістралі выкарыстоўвае прынцып «кантролю ўезду, праверкі выезду і поўнага адсочвання працэсу». Перад пунктам спагнання платы за праезд усталявана нізкахуткасная высокадакладная дынамічная сістэма ўзважвання з васьмю платформамі для праверкі загрузкі і габарытаў транспартных сродкаў перад уездам, што гарантуе, што на хуткасную магістраль заязджаюць толькі тыя транспартныя сродкі, якія адпавядаюць патрабаванням. Пры неабходнасці такая ж сістэма можа быць разгорнута на выездах для праверкі адпаведнасці загрузкі, прадухілення незаконнай перавозкі грузаў у зонах абслугоўвання і падтрымкі спагнання платы за праезд на аснове вагі.
Сістэма замяняе традыцыйную мадэль «высокахуткаснага папярэдняга адбору плюс нізкахуткаснай праверкі» адзіным нізкахуткасным высокадакладным рашэннем, што забяспечвае дастатковую дакладнасць вымярэнняў для забеспячэння выканання, адначасова зніжаючы выдаткі на будаўніцтва і абслугоўванне, а таксама паляпшаючы ўзгодненасць дадзеных і юрыдычную абгрунтаванасць.
1. Працэс кантролю перагрузкі
Транспартныя сродкі праязджаюць праз зону ўзважвання з кантраляванай хуткасцю, дзе дадзеныя аб нагрузцы, восях, памерах і ідэнтыфікацыйная інфармацыя аўтаматычна збіраюцца з дапамогай інтэграванага абсталявання для ўзважвання, распазнавання і відэаманіторынгу. Сістэма аўтаматычна вызначае ўмовы перагрузкі або перавышэння лімітаў і накіроўвае транспартныя сродкі, якія не адпавядаюць патрабаванням, да стацыянарнага кантрольнага пункта для разгрузкі, праверкі і забеспячэння выканання. Пацверджаныя вынікі фіксуюцца, і інфармацыя аб штрафах генеруецца праз адзіную платформу кіравання. Транспартныя сродкі, якія ўхіляюцца ад праверкі, падлягаюць захоўванню доказаў і ўнясенню ў чорны спіс або сумесным мерам забеспячэння выканання. Кантрольныя пункты на ўездзе і выездзе могуць мець агульны кантрольны пункт, калі дазваляюць умовы.
2. Асноўнае абсталяванне і функцыі сістэмы
Асноўным абсталяваннем з'яўляюцца васьміплатформенныя дынамічныя вагі для вымярэння нагрузкі на восі, якія падтрымліваюцца высоканадзейнымі датчыкамі, вагавымі прыборамі і прыладамі для раздзялення транспартных сродкаў для забеспячэння дакладнасці ва ўмовах бесперапыннага руху. Аўтаматычная сістэма кіравання ўзважваннем цэнтралізавана кіруе дадзенымі ўзважвання, інфармацыяй аб транспартных сродках і відэазапісамі, што дазваляе аўтаматызаваць працу, дыстанцыйны кантроль і пашырэнне сістэмы ў будучыні.
ІІ.Высокахуткасная дынамічная сістэма кіравання перагрузкай
Для нацыянальных, правінцыйных, муніцыпальных і акруговых аўтамагістралей са складанымі сеткамі і шматлікімі пунктамі доступу сістэма дынамічнага кантролю перагрузкі высокай хуткасці выкарыстоўвае падыход «бесперапыннага выяўлення і кантролю па-за межамі аб'екта». Плоскія дынамічныя вагі высокай хуткасці, устаноўленыя на галоўных палосах, вымяраюць нагрузку на вось і агульную вагу транспартнага сродку без перапынення руху. Інтэграванае абсталяванне для распазнавання і відэа сінхронна збірае доказныя дадзеныя, якія апрацоўваюцца і перадаюцца на цэнтральную платформу для фарміравання поўнага электроннага запісу кантролю.
Сістэма аўтаматычна выяўляе падазроныя парушэнні перагрузкі, падае папярэджанні ў рэжыме рэальнага часу і накіроўвае транспартныя сродкі да бліжэйшых стацыянарных станцый для статычнай праверкі. Яна падтрымлівае бесперапынную працу без нагляду, кэшаванне дадзеных, самадыягностыку няспраўнасцей і бяспечную перадачу, а таксама адпавядае нацыянальным стандартам дынамічнай праверкі ўзважвання, забяспечваючы надзейную тэхнічную аснову для кантролю за перагрузкай па-за межамі аб'екта.
Час публікацыі: 15 снежня 2025 г.