Вагі для грузавых аўтамабіляў
-
Дынамічныя вагі для грузавікоў з улікам нагрузкі на восі (восем модуляў)
1. Асаблівасці сістэмы
Ён можа ўзважваць транспартныя сродкі, якія праязджаюць міма з нізкай хуткасцю, і аўтаматычна вызначаць, ці перагружана вага транспартнага сродку або нагрузка на вось;
Ён можа вызначыць колькасць восяў, групы восяў, нагрузку на восі і масу транспартнага сродку;
Ён можа сфарміраваць поўную інфармацыю аб узважванні транспартнага сродку, у тым ліку тып восі, нагрузку на вось, групу восяў і агульную вагу;
Ён можа перадаваць інфармацыю аб узважванні на камп'ютар праз інтэрфейс перадачы дадзеных;
Асноўная частка сістэмы выкарыстоўвае дасведчанае і надзейнае абсталяванне, якое мае модульную канструкцыю, лёгка абслугоўваецца і пашыраецца, што забяспечвае высокую надзейнасць сістэмы.
Праграмнае забеспячэнне сістэмы дасканалае, надзейнае, а дадзеныя поўныя і эфектыўныя, і імі можна цалкам падзяліцца, што эфектыўна павышае эфектыўнасць працы і максімальна ліквідуе розныя лазейкі ў кіраванні.
2. Склад сістэмы
Сістэма кантролю перагрузкі і перавышэння абмежаванняў складаецца з васьмімодульных дынамічных вагаў ZDG для ўзважвання восяў, кантрольнага прыбора, інфрачырвонага сепаратара транспартных сродкаў, ідэнтыфікатара восяў колаў на платформе для ўзважвання, шафы кіравання (дадатковае абсталяванне: сістэма распазнавання нумарных знакаў, сістэма дысплеяў з вялікім святлодыёдным экранам, сістэма галасавых падказак, сістэма кіравання транспартным сродкам, прамысловы камп'ютар, прынтар квіткоў, крыніца бесперабойнага сілкавання UPS, праграмнае забеспячэнне для сістэмы выяўлення перагрузкі і перавышэння абмежаванняў, сістэма маніторынгу) і іншых аксесуараў і кабеляў. -
Тып дынамічных вагаў для грузавых аўтамабіляў з вымярэннем нагрузкі на восі (чатырохмодульныя)
1. Асаблівасці сістэмы
Ён можа ўзважваць транспартныя сродкі, якія праязджаюць міма з нізкай хуткасцю, і аўтаматычна вызначаць, ці перагружана вага транспартнага сродку або нагрузка на вось;
Ён можа вызначыць колькасць восяў, групы восяў, нагрузку на восі і масу транспартнага сродку;
Ён можа сфарміраваць поўную інфармацыю аб узважванні транспартнага сродку, у тым ліку тып восі, нагрузку на вось, групу восяў і агульную вагу;
Ён можа перадаваць інфармацыю аб узважванні на камп'ютар праз інтэрфейс перадачы дадзеных;
Асноўная частка сістэмы выкарыстоўвае дасведчанае і надзейнае абсталяванне, якое мае модульную канструкцыю, лёгка абслугоўваецца і пашыраецца, што забяспечвае высокую надзейнасць сістэмы.
Праграмнае забеспячэнне сістэмы дасканалае, надзейнае, а дадзеныя поўныя і эфектыўныя, і імі можна цалкам падзяліцца, што эфектыўна павышае эфектыўнасць працы і максімальна ліквідуе розныя лазейкі ў кіраванні.
2. Склад сістэмы
Сістэма кантролю перагрузкі і перавышэння абмежаванняў складаецца з чатырохмодульных дынамічных вагаў ZDG для ўзважвання восяў, кантрольнага прыбора, інфрачырвонага сепаратара транспартных сродкаў, ідэнтыфікатара восяў колаў на платформе для ўзважвання, шафы кіравання (дадатковае абсталяванне: сістэма распазнавання нумарных знакаў, сістэма дысплеяў з вялікім святлодыёдным экранам, сістэма галасавых падказак, сістэма кіравання транспартным сродкам, прамысловы камп'ютар, прынтар квіткоў, крыніца бесперабойнага сілкавання UPS, праграмнае забеспячэнне для сістэмы выяўлення перагрузкі і перавышэння абмежаванняў, сістэма маніторынгу) і іншых аксесуараў і кабеляў. -
ШАХТАВЫ ТЫП ВАЛІ
Агульнае ўвядзенне:
Вагі ямавага тыпу найбольш падыходзяць для месцаў з абмежаванай прасторай, напрыклад, непагорыстай мясцовасці, дзе будаўніцтва ямы не вельмі дарагое. Паколькі платформа знаходзіцца на адным узроўні з зямлёй, транспартныя сродкі могуць пад'язджаць да ваг з любога боку. Большасць грамадскіх вагаў аддаюць перавагу гэтай канструкцыі.
Асноўныя асаблівасці заключаюцца ў тым, што платформы падключаны адна да адной непасрэдна, без злучальных блокаў паміж імі, гэта абноўленая версія, заснаваная на старых версіях.
Новая канструкцыя лепш працуе пры ўзважванні цяжкіх грузавікоў. Пасля запуску яна адразу становіцца папулярнай на некаторых рынках, бо прызначана для інтэнсіўнага, частага штодзённага выкарыстання. Узважванне ў інтэнсіўным руху і па дарогах.
-
Гарача ацынкаваная палуба для мантажу ў шахце або без шахты
Тэхнічныя характарыстыкі:
* Звычайная або шашэйная талерка неабавязковая
* Складаецца з 4 або 6 U-вобразных бэлек і C-вобразных бэлек, трывалых і жорсткіх
* Сярэдні раздзелены, з злучэннем балтамі
* Двайны датчык нагрузкі зруховай бэлькі або датчык нагрузкі на сціск
* Даступная шырыня: 3 м, 3,2 м, 3,4 м
* Стандартная даўжыня даступная: 6 м ~ 24 м
* Максімальная даступная ёмістасць: 30 т ~ 200 т
-
БЕТОННЫЯ ВАЛЫ
Бетонныя настильныя вагі для ўзважвання транспартных сродкаў, дазволеных для руху па дарогах.
Гэта кампазітная канструкцыя, у якой выкарыстоўваецца бетонная насціл з модульным сталёвым каркасам. Бетонныя паддоны пастаўляюцца з завода гатовымі да залівання бетону без неабходнасці зваркі або ўстаноўкі арматуры.
Патэльні пастаўляюцца з завода гатовымі да залівання бетону без неабходнасці зваркі або ўстаноўкі арматуры.
Гэта спрашчае мантаж і гарантуе агульную якасць тэрасы.
-
СІСТЭМА МАНІТОРЫНГУ І ЎЗВАЖВАННЯ НАГРУЗКІ НА АЎТАМАГАЗІНЫ/МАСТЫ
Устанавіць пункт бесперапыннага выяўлення перагрузкі, збіраць інфармацыю аб транспартным сродку і перадаваць яе ў цэнтр кіравання інфармацыяй праз высакахуткасную сістэму дынамічнага ўзважвання.
Ён можа распазнаваць нумарны знак транспартнага сродку і сістэму збору доказаў на месцы, каб паведаміць пра перагружаны транспартны сродак праз комплексную сістэму кіравання навуковым кантролем перагрузкі.
-
Маштаб восі
Ён шырока выкарыстоўваецца для ўзважвання нізкакаштоўных матэрыялаў у транспарце, будаўніцтве, энергетыцы, ахове навакольнага асяроддзя і іншых галінах прамысловасці; для гандлёвых урэгуляванняў паміж заводамі, шахтамі і прадпрыемствамі, а таксама для вызначэння нагрузкі на восі транспартных сродкаў транспартных кампаній. Хуткае і дакладнае ўзважванне, зручнае кіраванне, простая ўстаноўка і абслугоўванне. Шляхам узважвання вагі восі або групы восяў транспартнага сродку, ўся вага транспартнага сродку атрымліваецца шляхам назапашвання. Перавагай з'яўляецца невялікая плошча падлогі, меншая канструкцыя фундамента, лёгкае перамяшчэнне, дынамічнае і статычнае двайное выкарыстанне і г.д.
-
БЕЗШКІЛЬНЫЯ ВАЛЫ
Сталёвы пандус дазваляе пазбегнуць фундаментальных работ, а бетонны пандус таксама патрабуе мінімальных работ. Патрабуецца толькі добра выраўнаваная, цвёрдая і гладкая паверхня. Гэты працэс дазваляе зэканоміць час і выдаткі на фундаментальныя работы.
Дзякуючы сталёвым пандусам, вагавы мост можна разабраць і зноў сабраць за кароткі прамежак часу, а таксама пастаянна перамяшчаць паблізу зоны эксплуатацыі. Гэта значна дапаможа скараціць адлегласць падводу, знізіць выдаткі на апрацоўку, колькасць рабочай сілы і значна павысіць прадукцыйнасць.
